小菜菜的日常

運車回台灣 海運會不會買保險 ??

前幾天，遇到客人問了我一個傻問題：「我們運車回來，船上會不會買保險啊？」答案是：當然會！

為什麼呢？因為我們不想負擔這風險阿！！
我們只是個代辦公司，您委託我們幫您運車買車回來，我們委託船公司幫我們將車運回來，萬一一個不小心運氣不好，船沉了、船被雷打中了、突然來個龍捲風把船捲走了、甚至是學鐵達尼撞冰山了，誰負責呢？客人認賠？船公司賠償？代辦公司負責？不對吧～～～

天災人禍誰能預料的到！！所以我們會將這風險轉嫁給保險公司，由保險公司承擔這風險！！

運輸保險呢！按運輸方式不同，可分為海上貨物運輸、航空貨物運輸、內陸運輸及郵寄包裏等保險業務。

白話文一點，就是只要是貨物自甲地運往乙地，經由各種不同運輸工具（如輪船、飛機、火車及卡車），皆可由貨主或被保險人投保貨物運輸保險，以保障保險標的物因貨物運輸途中遭受意外事故所致之損失，可從保險公司獲得補償。

那我們會保什麼的保險呢？？

在國際海運保險業務中，英國是一個具有悠久歷史和比較發達的國家。它所制定的保險規章制度，特別是保險單和保險條款對世界各國影響很大。目前世界上大多數國家在海上保險業務中直接採用英國倫敦保險協會所制定的“協會貨物條款”（Institute Cargo Clause，簡稱I.C.C.）。

　　“協會貨物條款”最早制訂於1912年，後來經過多次修改，最近一次的修改是在1982年完成的，我們稱他叫做1982條款。倫敦保險協會新修訂的保險條款一共有6種：

　　（1）Institute Cargo Clause協會貨物條款（A）（ 簡稱I.C.C.(A) ）

　　（2）Institute Cargo Clause協會貨物條款（B）  ( 簡稱I.C.C.(B) )

　　（3）Institute Cargo Clause協會貨物條款（C）  ( 簡稱 I.C.C.(C) )

　　（4）協會戰爭險條款（貨物）(Institute War Clause-Cargo)

　　（5）協會罷工險條款（貨物）(Institute Strikes Clause-Cargo)

　　（6）惡意損壞條款(Malicious Damage Clause)

　　以上6種保險條款中，前3種即協會貨物條款(A)(B)(C)是主險或基本險，後3種則為附加險。

其中以 I.C.C.（A）的承保範圍最廣，I.C.C.（B）次之，I.C.C.（C）則最小：

I.C.C.（A）承保範圍最廣。除B條款的承保範圍外，還包括海上劫掠及貨物的偷竊、短少、未送達、破損、擦損、污損、凹損等部份損失。

I.C.C.（B）除C條款的承保範圍外，另承保貨物於運輸途中因惡劣天氣所致之水溼損失，包括海水、河水、湖水侵入船艙、貨櫃或駁船，或貨物被波浪掃入海中的損失及裝卸貨時整件貨品之毀損滅失。(僅適用於海上貨物運輸保險，承保海上基本危險)。

I.C.C.（C）承保範圍最小。僅承保船舶遭遇碰撞、翻覆、擱淺、觸礁、沉沒、共同海損、火災或爆炸等意外事故造成貨物之毀損滅失。

這樣講大家是不是都看得霧煞煞，這樣吧！我們讓富邦產險的圖表來讓大家清楚一點！

除了一般除外條款以外，I.C.C.（A）保的就是黃色框框裡面涵蓋的（包含ＢＣ），I.C.C.（Ｂ）保的就是橘色框框裡面有的（包含Ｃ），剩下的淺綠色框框就是I.C.C.（Ｃ）的承保內容囉！

其實呢 !

在我們產業裡面 保險可是跟我們息息相關的呢 !!

海運會需要保險

拖車會需要保險

驗車會需要保險

最最最重要的 ....

當然是領牌完後的保固險 ...

你想想看如果您是下面這新聞的車主

又又又或者是 下面這台車的車主

再或者是 是他？

恐怕只要遇到這種萬一　

真的都是欲哭無淚阿　～